- Maszyna Zamiatarka uliczna
- Problem Sól i wilgoć w oleju
- Metoda Mikrofiltracja pełna
Filtracja oleju hydraulicznego w zamiatarice zimą - sól i wilgoć usunięte
Mikrofiltracja pełna układu hydraulicznego zamiatarki ulicznej. Usunęliśmy sól drogową i wilgoć, przywracając olejowi parametry robocze do pracy w warunkach zimowych.
Diagnostyka przez filtrację ujawniła warstwę osadu solnego i tlenków żelaza osadzoną w kanałach sterowania rozdzielacza - to wskazywało na źródło korozji zbiornika. Po procedurze oczyszczania i zastosowaniu ochrony wewnętrznej maszyna wróciła do pracy bez ryzyka powtórnego zanieczyszczenia.
Problem klienta
Zamiatarka pracująca zimą w warunkach pośniegowych narażona jest na intensywne obciążenie hydrauliki. Sól drogowa i błoto przenikają do oleju przez nieszczelności, a wilgoć kondensuje się przy zmianach temperatury. W oleju pojawiła się mleczna zawiesina - typowy objaw obecności wody. Pompa hydrauliczna zaczęła pracować z szumami, a rozdzielacz reagował opóźnieniami na sterowanie.
Nasze działanie
Wykonaliśmy mikrofiltrację bocznikową KLEENOIL bezpośrednio przy maszynie, bez demontażu układu. Zastosowaliśmy filtr magnetyczny do wyłapania cząstek mineralnych i separator wody do usunięcia wilgoci. Olej przepuszczaliśmy przez agregat filtracyjny do momentu uzyskania przejrzystości i stabilności parametrów.
Efekt
Olej przywrócił przejrzystość i właściwości robocze. Woda została usunięta, cząstki soli i błota wyłapane. Pompa pracuje bez szumów, rozdzielacz reaguje precyzyjnie na sterowanie. Zamiatarka może kontynuować pracę w warunkach zimowych bez ryzyka korozji wewnętrznych elementów hydrauliki.
Przed / po filtracji
Olej mleczny, zawierający wodę i cząstki soli drogowej. Pompa pracowała z szumami, rozdzielacz reagował z opóźnieniami. Ryzyko techniczne: korozja wewnętrznych powierzchni pomp i rozdzielaczy, przyspieszone zużycie uszczelnień, możliwa awaria w trakcie pracy zimą.
Olej przejrzysty, bez zawiesiny. Parametry robocze stabilne. Pompa pracuje cicho, rozdzielacz reaguje precyzyjnie. Hydraulika zabezpieczona przed korozją i zużyciem. Maszyna gotowa do intensywnej eksploatacji w warunkach zimowych.
Dlaczego woda i sól w oleju hydraulicznym zamiatarek są problemem?
Woda w oleju hydraulicznym obniża lepkość i niszczy film ochronny między elementami pompy. Sól drogowa katalizuje korozję wewnętrznych powierzchni - szczególnie w zimnie, gdy kondensacja wody jest intensywna. W zamiatarikach pracujących w warunkach pośniegowych to prowadzi do szybkiego zużycia uszczelnień, korozji tłoków i gniazd zaworów. Rozdzielacz zaczyna reagować z opóźnieniami, a pompa pracuje z szumami. Jeśli nie usunąć wodę i sól szybko, awaria hydrauliki może nastąpić w trakcie pracy, co paraliżuje całą maszynę w sezonie zimowym.
Co obejmowała realizacja?
- Typ oleju
- Olej hydrauliczny HLP
- Maszyna
- Zamiatarka uliczna
- Metoda
- Mikrofiltracja bocznikowa KLEENOIL z filtrem magnetycznym i separatorem wody
- Miejsce wykonania
- U klienta, bez demontażu układu hydraulicznego
- Cel
- Usunięcie soli drogowej, cząstek mineralnych i wilgoci z oleju hydraulicznego
- Czas pracy
- Ustalany po ocenie stanu oleju i pojemności układu
- Zakres
- Filtracja wykonywana do uzyskania poprawy czystości oleju i usunięcia wilgoci
- Typ zanieczyszczeń
- Woda, sól drogowa, cząstki mineralne, błoto pośniegowe
"Zamiatarka zimowa pracuje w środowisku, gdzie sól drogowa nie tylko osadza się na powierzchni zbiornika - wnika w mikropęknięcia wewnętrznej ścianki stali i tam katalizuje korozję. Problem nie zaczyna się od oleju, lecz od tego, że metal zbiornika traci szczelność od wewnątrz, a produkty korozji (tlenki żelaza) mieszają się z olejem hydraulicznym, tworząc abrazywną zawiesinę."
Kiedy warto wykonać filtrację oleju?
Filtracja ma sens, gdy zauważysz mleczny kolor oleju, częstsze zapychanie filtrów, pienienie się oleju lub spadek siły hydrauliki. też sprawdzić klasę czystości oleju - jeśli jest poniżej normy, filtracja może przywrócić parametry bez wymiany.
W zamiatarikach zimowych nie czekaj na awarię. Jeśli maszyna pracowała w soli i błocie, sprawdź olej przed sezonem. Filtracja bocznikowa KLEENOIL to szybka metoda - wykonujemy ją u klienta, bez demontażu, i maszyna wraca do pracy tego samego dnia.
Zbiornik zmienił kolor od wewnątrz po sezonie zimowym?
Nie wymieniaj oleju w ciemno. Sprawdzimy, czy wystarczy filtracja, czy potrzebna pełna wymiana. Filtracja bocznikowa KLEENOIL usuwa sól i wodę bez demontażu - maszyna wraca do pracy tego samego dnia.
Najczęściej zadawane pytania
Czy filtracja zastępuje wymianę oleju?
Filtracja usuwa wodę, sól i cząstki mineralne, ale nie regeneruje oleju chemicznie zdegradowanego. Jeśli olej ma zmienioną lepkość lub utracił właściwości antykorozyjne, wymiana jest konieczna. Zawsze najpierw sprawdzamy stan oleju.
Czy filtrację można wykonać u klienta?
Tak. Mobilna metoda bocznikowa KLEENOIL pozwala na filtrację bez demontażu układu. Wykonujemy bezpośrednio przy zamiatarice, na obiekcie klienta.
Jak często filtrować olej w zamiatarice pracującej zimą?
Zalecamy filtrację przed sezonem zimowym i po intensywnej pracy w soli oraz błocie. Jeśli zauważysz objawy (mleczny olej, szumy pompy), nie czekaj - filtruj natychmiast, zanim dojdzie do awarii.
